El responsable de la nueva \u00e1rea Log\u00edstica de Nasuvinsa, Jos\u00e9 Antonio Prieto Garralda, ha subrayado la apuesta de esta sociedad p\u00fablica por que la Comunidad Foral realice avances significativos hacia la intermodalidad, concretamente a partir del desarrollo de los nodos de Im\u00e1rcoain, Castej\u00f3n y Bera como puntos estrat\u00e9gicos en el eje de desarrollo Atl\u00e1ntico-Mediterr\u00e1neo, seg\u00fan expuso durante su participaci\u00f3n ante el primer Congreso del Futuro del Transporte y la Log\u00edstica que se celebr\u00f3 los pasados 7 y 8 de junio en el pabell\u00f3n Navarra Arena.<\/p>\n
El repunte que el sector log\u00edstico ha cobrado durante los \u00faltimos a\u00f1os en la Comunidad Foral les ha llevado a las asociaciones navarras de transportistas ANET y Tradisna, en colaboraci\u00f3n con la consultora Matuiko y la sociedad p\u00fablica Nasuvinsa, a organizar este primer Congreso del Futuro del Transporte y la Log\u00edstica, impulsado por el Departamento de Desarrollo Econ\u00f3mico del Gobierno de Navarra, que durante dos jornadas de debate acogi\u00f3 a medio centenar de profesionales de empresas, entidades y asociaciones del sector del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n
La apertura del congreso corri\u00f3 a cargo del vicepresidente econ\u00f3mico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, quien situ\u00f3 la log\u00edstica como uno de los principales factores de competitividad de la Estrategia de Especializaci\u00f3n Inteligente de Navarra S3N, que acompa\u00f1ado de los presidentes de las asociaciones ANET y Tradisna, Miguel Su\u00e1rez e Ildefonso G\u00e1mez, respectivamente.<\/p>\n
Posteriormente las comunicaciones y debates del congreso abordaron distintos aspectos de actualidad en el mundo del transporte y la log\u00edstica como las redes de carretera, los corredores ferroviarios, la intermodalidad o distintas soluciones tecnol\u00f3gicas para el sector, as\u00ed como otros puntos como la normativa o los planes estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
La cita cont\u00f3 con la participaci\u00f3n, entre otros t\u00e9cnicos y representantes empresariales, de Alfredo Irisarri o Juan Diego, expertos en el desarrollo de corredores de ferrocarril; los presidentes de las dos federaciones nacionales de transporte, Carmelo Gonz\u00e1lez y Julio Villaescusa; las europarlamentarias Izaskun Bilbao e In\u00e9s Ayala; la subdirectora de Ordenaci\u00f3n y Normativa de Transporte del Ministerio de Fomento, Marta Santamar\u00eda; o la directora general de Pol\u00edtica Econ\u00f3mica del Gobierno foral, Izaskun Go\u00f1i.<\/p>\n
Por su parte, el responsable de la nueva \u00e1rea Log\u00edstica de Nasuvinsa fue el encargado de exponer las principales l\u00edneas de actuaci\u00f3n que va a empezar a acometer esta sociedad p\u00fablica para desarrollar la Estrategia Log\u00edstica de Navarra 2018-2028. Entre ellas, Jos\u00e9 Antonio Prieto destac\u00f3 la necesidad de desarrollar determinadas \u00e1reas log\u00edsticas, de impulsar la intermodalidad integrada entre el transporte por carretera, ferrocarril y mar\u00edtimo, de potenciar la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas y de poner en marcha medidas que apuesten por la innovaci\u00f3n como factores clave, todos ellos, para aumentar la actividad y la competitividad de las empresas navarras en el marco europeo de la log\u00edstica.<\/p>\n
Prieto hizo especial hincapi\u00e9 en el importante papel que van a desempe\u00f1ar en un futuro en Navarra las \u00e1reas log\u00edsticas que conforman la Ciudad del Transporte en Noain-Im\u00e1rcoain y el nodo de Castej\u00f3n-Tudela, conectado con la Ciudad Agroalimentaria, as\u00ed como el centro de servicios de transportes de Bera por su salida a Francia.<\/p>\n
Situ\u00f3 los esfuerzos que realizar\u00e1 Nasuvinsa en el impulso urban\u00edstico y de desarrollo de \u00e1reas de actividad econ\u00f3mica e infraestructuras en estas tres \u00e1reas, punto de partida para que Navarra se convierta en un enclave estrat\u00e9gico de oportunidad, engarzado en el eje de desarrollo atl\u00e1ntico-mediterr\u00e1neo, en una situaci\u00f3n geoestrat\u00e9gica privilegiada, en el centro de gravedad de un \u00e1rea de poblaci\u00f3n de 5 millones de habitantes, \u201clo que nos otorga una ubicaci\u00f3n perfecta para diversas actividades log\u00edsticas\u201d.<\/p>\n
Asimismo, el responsable de Log\u00edstica de Nasuvinsa se centr\u00f3 en la apuesta por la intermodalidad como el principal desaf\u00edo que abordar\u00e1 Navarra y, en este sentido, se plante\u00f3 el objetivo de duplicar el nivel de transporte por ferrocarril \u2013actualmente, muy por debajo de la media europea- y de mejorar las conexiones para aumentar tambi\u00e9n la salida de mercanc\u00edas por transporte mar\u00edtimo, en combinaci\u00f3n en ambos casos con las redes convencionales de carreteras en cortos recorridos.<\/p>\n
Desde el convencimiento de que la log\u00edstica se ha convertido hoy en un factor clave en la competitividad y el desarrollo econ\u00f3mico de la Comunidad Foral, las primeras acciones del \u00e1rea Log\u00edstica de Nasuvinsa pasar\u00e1n, adem\u00e1s de la promoci\u00f3n y desarrollo de suelo industrial, por la apuesta por la intermodalidad para ofrecer soluciones flexibles a las necesidades de las empresas navarras.<\/p>\n
En este sentido, la Ciudad del Transporte de Pamplona, cuya gesti\u00f3n est\u00e1 actualmente en manos de Nasuvinsa, y su conexi\u00f3n con el centro de Adif de Noain ser\u00e1 uno de los puntos de partida del nuevo mapa log\u00edstico de Navarra, junto con la terminal de Tudela-Castej\u00f3n, los nodos que conectan con los ejes atl\u00e1ntico y mediterr\u00e1neo, respectivamente, as\u00ed como tambi\u00e9n el centro de servicios al transporte de Bera, contectada con los enlaces log\u00edsticos de Behobia-Ir\u00fan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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