Villena ha explicado la importancia del desarrollo del futuro Nodo Log\u00edstico Levante Interior en su t\u00e9rmino municipal para el crecimiento internacional de la industria de Alcoy en la celebraci\u00f3n de la Jornada \u2018El Parque Log\u00edstico de Villena como infraestructura al servicio de las Comarcas Centrales Industriales de Valencias\u2019, organizada el pasado viernes por la C\u00e1mara de Comercio y Alcoi Industrial. El alcalde de la ciudad, Fulgencio Cerd\u00e1n, y el edil de Industria, Javier Mart\u00ednez, quienes intervinieron en diferentes foros de la Jornada destacaron la \u201cutilidad estrat\u00e9gica para todo el tejido productivo de las comarcas alicantinas del Comtat y L\u2019Alcoi\u00e0, y para el conjunto de las empresas situadas en las denominadas Comarcas Centrales de la Comunitat\u201d.<\/p>\n
El parque log\u00edstico de Villena estar\u00e1 conectado con la red transeuropea del ferrocarril y permitir\u00e1 a las empresas de Alcoi enviar sus mercanc\u00edas al centro de Europa en pocas horas. \u201cSe trata de un paso cualitativo para el futuro del tejido empresarial, donde el Nodo Log\u00edstico y futuros desarrollos de \u00e1reas empresariales en cualquier municipio de las Comarcas Centrales pueden ser determinantes para el sostenimiento de la actividad empresarial de esta zona, el empleo y su desarrollo futuro\u201d, ha se\u00f1alado antes de iniciar la sesi\u00f3n el edil villenense, Javier Mart\u00ednez. Este proyecto podr\u00eda convertir el eje empresarial entre Alcoi y Villena en la cuarta \u00e1rea industrial de la Comunidad Valenciana.<\/p>\n
Por su parte, el alcalde de Villena ha defendido la viabilidad del proyecto y ha reclamado una apuesta por parte de todas las administraciones involucradas, que cierre la indeterminaci\u00f3n que se arrastra desde hace a\u00f1os y que \u201climita la competitividad de la provincia de Alicante y del conjunto de la Comunitat ante otras regiones espa\u00f1oles y ante otros pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea\u201d.<\/p>\n
Cerd\u00e1n ha recordado que el proyecto Nodo Log\u00edstico Levante Interior ha dado importantes pasos. Para el primer edil de Villena, la decisi\u00f3n de ADIF de actuar en la eliminaci\u00f3n de los pasos a nivel en la zona de desarrollo de esta \u00e1rea log\u00edstica, y la construcci\u00f3n de los puentes necesarios que permitan su ejecuci\u00f3n es una se\u00f1al \u201cpositiva de que tiene viabilidad, es factible y, sobre todo, puede ser de gran inter\u00e9s para el desarrollo del interior de nuestros territorios\u201d.<\/p>\n
Proyecto europeo<\/strong><\/p>\n Villena, seg\u00fan ha explicado el alcalde de Villena, ha participado en los \u00faltimos meses en el proyecto europeo EcoCore dentro del programa Urbact, donde ha compartido las iniciativas de otras ocho ciudades europeas que plantean soluciones al tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en este sentido, vinculadas al Corredor Mediterr\u00e1neo y al resto de arterias ferroviarias que cruzan el continente de norte a sur y de este a oeste.<\/p>\n \u201cVillena est\u00e1 haciendo los deberes y la Uni\u00f3n Europea ha puesto su foco en nosotros, \u00fanico municipio de Espa\u00f1a en este programa, que significa que esta oportunidad no s\u00f3lo para nuestra ciudad, sino para todo el entorno, que comprende al tejido productivo de Alcoi y su \u00e1rea de influencia, pero tambi\u00e9n a Valencia, Albacete y Murcia\u201d, ha comentado el alcalde.<\/p>\n Cerd\u00e1n ha avanzado que ya han mantenido contactos directos con empresas que han mostrado su inter\u00e9s en su desarrollo. Adem\u00e1s, en los pr\u00f3ximos meses, \u201cvamos a llevar a cabo una actualizaci\u00f3n de los tres estudios que tenemos para que cuando se decida poner en marcha, no tengamos que perder ese tiempo. Es decir, vamos a actualizar el estudio de dinamizaci\u00f3n de la alta velocidad y nodo log\u00edstico, el estudio de viabilidad econ\u00f3mica y medioambiental y el estudio de modelo de negocio\u201d.<\/p>\n Nodo Log\u00edstico<\/strong>\u00a0Levante Interior\u00a0<\/strong><\/p>\n El Nodo Log\u00edstico del Levante Interior est\u00e1 dise\u00f1ado con un planeamiento en una superficie de aproximadamente 1.725.000 m2<\/sup>\u00a0configurado por el parque empresarial de Bulilla en servicio, la nueva Zona de Actividades Log\u00edsticas, terminal intermodal y zona de servicios especializada.<\/p>\n El proyecto de Nodo Log\u00edstico incluye una estaci\u00f3n de mercanc\u00edas para trenes de 750 metros de longitud, reserva de suelo para la implantaci\u00f3n futura del sistema de autopista ferroviaria \u201cferroutage\u201d y grandes parcelas para la industria log\u00edstica de hasta 280.000 metros cuadrados con posibilidad de acceso directo a la red ferroviaria.<\/p>\n La futura Zona de Actividades Log\u00edsticas, terminal intermodal y zona de servicios especializadas incluir\u00e1 una estaci\u00f3n ferroviaria de mercanc\u00edas con haces en paralelo y trenes de 750 metros, un \u00e1rea para instalaciones especializadas o individuales para operadores log\u00edsticos, adem\u00e1s de aparcamiento para camiones y servicios, espacio para almacenaje de contenedores y para las instalaciones de control de accesos y recinto aduanero.<\/p>\n Este complejo se beneficia del paso del Corredor Mediterr\u00e1neo y su proximidad a los puertos de Alicante y Valencia. Adem\u00e1s, existe una Estaci\u00f3n de Alta Velocidad con Madrid que complementa la oferta y la hiperconexi\u00f3n de Villena con el resto del mundo, tanto para personas como para mercanc\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Villena ha explicado la importancia del desarrollo del futuro Nodo Log\u00edstico Levante Interior en su t\u00e9rmino municipal para el crecimiento internacional de la industria de Alcoy en la celebraci\u00f3n de la Jornada \u2018El Parque Log\u00edstico de Villena como infraestructura al servicio de las Comarcas Centrales Industriales de Valencias\u2019, organizada el pasado viernes por la C\u00e1mara …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":22731,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-22710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}