{"id":13024,"date":"2022-02-25T13:25:26","date_gmt":"2022-02-25T13:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/asociacionredel.com\/?p=13024"},"modified":"2022-02-25T13:25:26","modified_gmt":"2022-02-25T13:25:26","slug":"el-ayuntamiento-de-segovia-recibe-345-millones-de-euros-de-fondos-europeos-para-aplicar-politicas-de-movilidad-sostenible-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/el-ayuntamiento-de-segovia-recibe-345-millones-de-euros-de-fondos-europeos-para-aplicar-politicas-de-movilidad-sostenible-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"El Ayuntamiento de Segovia recibe 3,45 millones de euros de Fondos Europeos para aplicar pol\u00edticas de movilidad sostenible en la ciudad"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha concedido al\u00a0<a href=\"http:\/\/www.segovia.es\/\">Ayuntamiento de Segovia<\/a><strong>\u00a03.452.304,58 euros<\/strong>\u00a0dentro del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resilencia que financia la Uni\u00f3n Europea con<strong>\u00a0fondos NextGenerationEU<\/strong>\u00a0para la puesta en marcha de pol\u00edticas de movilidad; como la implantaci\u00f3n de una Zona de Bajas Emisiones y para la transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte urbano. El MITMA dio ayer a conocer la resoluci\u00f3n provisional de la convocatoria \u2013abri\u00f3 un plazo de cinco d\u00edas h\u00e1biles para posibles alegaciones-, que recoge c\u00f3mo la primera petici\u00f3n de subvenci\u00f3n ha sido atendida casi en su integridad (ha aceptado tres de las cuatro acciones propuestas), otorgando\u00a0<strong>2.022.304,58 euros<\/strong>; y en su integridad,<strong>\u00a01.430.000 euros<\/strong>, la segunda de las solicitudes, para la compra de cuatro autobuses el\u00e9ctrico y la electrificaci\u00f3n del control del transporte urbano.<\/p>\n<p><strong>Segovia es la \u00fanica ciudad de Castilla y Le\u00f3n beneficiaria<\/strong>\u00a0<strong>de las dos ayudas<\/strong>\u00a0y una de las cuatro en toda Espa\u00f1a, junto a Torrelavega, Sagunto y Palma de Mallorca que accede a estas dos l\u00edneas de subvenci\u00f3n.<\/p>\n<p>La convocatoria estaba destinada a actuaciones de implementaci\u00f3n de\u00a0<strong>Zona de Bajas Emisiones<\/strong>\u00a0que recojan el conjunto de inversiones para su puesta en funcionamiento; medidas destinadas a la transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte p\u00fablico e impulso de la movilidad saludable. Tambi\u00e9n para actuaciones de\u00a0<strong>transformaci\u00f3n de flotas del transporte p\u00fablico<\/strong>\u00a0con el fin de contribuir a la consecuci\u00f3n de los objetivos de la Directiva de Veh\u00edculos Limpios; y actuaciones de digitalizaci\u00f3n que redunden en una mayor eficacia en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y del transporte y gesti\u00f3n de la demanda, as\u00ed como en el an\u00e1lisis de la informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Ayuntamiento acudi\u00f3 a esta convocatoria en el objetivo de lograr una ciudad que ofrezca a sus vecinos una\u00a0<strong>mejor calidad de vida<\/strong>, donde prime la movilidad saludable y sostenible, en la que el peat\u00f3n tenga preferencia frente al veh\u00edculo privado y en el que, a trav\u00e9s de las nuevas tecnolog\u00edas y las energ\u00edas renovables se logre una\u00a0<strong>mayor eficacia en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y del transporte p\u00fablico<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>El objetivo es lograr una ciudad que ofrezca a sus vecinos una\u00a0mejor calidad de vida, donde prime la movilidad saludable y sostenible.<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a la primera de las solicitudes, el MITMA ha aceptado<strong>\u00a0tres de las cuatro acciones\u00a0<\/strong>planteadas. As\u00ed han otorgado una ayuda de\u00a0<strong>579.383,07 euros<\/strong>\u00a0para\u00a0<strong>la implantaci\u00f3n y puesta en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong>; otra de<strong>\u00a0927.612,59 euros<\/strong>\u00a0para la adecuaci\u00f3n de espacios urbanos para la implementaci\u00f3n de\u00a0<strong>itinerarios peatonales y accesibles<\/strong>\u00a0y una tercera de\u00a0<strong>515.308,92 euros<\/strong>\u00a0para la adecuaci\u00f3n de v\u00edas y espacio para bicicletas y\/op veh\u00edculos de movilidad personal.<\/p>\n<p>En las inversiones para la implantaci\u00f3n de la ZBE figuran diversas intervenciones en el recinto amurallado (48 hect\u00e1reas) como: el cambio de regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico con un modelo de movilidad sostenible que mejore la calidad del aire y mitigue el cambio clim\u00e1tico; el control de acceso de veh\u00edculos a la zona, la peatonalizaci\u00f3n de calles, la eliminaci\u00f3n de plazas de aparcamiento junto a los edificios declarados BIC, la autorizaci\u00f3n de paso a veh\u00edculos cero emisiones y la progresiva sustituci\u00f3n de los veh\u00edculos de transporte p\u00fablico por aquellos de tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes y sostenibles.<\/p>\n<p>La segunda acci\u00f3n supone la\u00a0<strong>adecuaci\u00f3n de los espacios urbanos como itinerarios ciclistas<\/strong>. En este caso se incluye el carril bici as\u00ed como la delimitaci\u00f3n de otros itinerarios que conectar\u00edan los barrios con mayor poblaci\u00f3n (Nueva Segovia, Comunidad de Ciudad y Tierra\u2026) con los tramos de carril bici que existen en la actualidad. Con esta actuaci\u00f3n adem\u00e1s de contribuir a mejorar la calidad del aire y por extensi\u00f3n la calidad de vida de los ciudadanos, se lograr\u00e1 hacer una ciudad m\u00e1s amable con los peatones y mejorar la movilidad reduciendo el uso del veh\u00edculo privado.<\/p>\n<p>La tercera acci\u00f3n es la\u00a0<strong>adecuaci\u00f3n de los espacios urbanos para la implementaci\u00f3n de itinerarios peatonales y la mejora de la accesibilidad<\/strong>. Aqu\u00ed se incluye la peatonalizaci\u00f3n del eje formado por las calles Marqu\u00e9s del Arco- Daoiz, v\u00eda con gran afluencia de turistas, y los ascensores ya ejecutados que conectan el barrio de San Jos\u00e9 con el Palo-Mirasierra (la convocatoria permite incluir actuaciones iniciadas desde febrero de 2020).<\/p>\n<p>La cuarta acci\u00f3n propuesta, la \u00fanica que no ha sido aceptada, se refiere a las\u00a0<strong>actuaciones encaminadas a calmar el tr\u00e1fico rodado<\/strong>. Contemplaba la renovaci\u00f3n del pavimento y de las infraestructuras en el paseo San Juan de la Cruz con el objetivo de mejorar el firme existente para que soporte el paso de veh\u00edculos, ya que el tr\u00e1fico tendr\u00eda la puerta de Santiago como uno de los puntos de salida de la zona b\u00e1sica de emisiones. El\u00a0<a href=\"https:\/\/www.segoviactiva.es\/\">Ayuntamiento<\/a>\u00a0estudia las razones del porqu\u00e9 ha quedado excluida esta intervenci\u00f3n en aras a presentar\u00a0<strong>una alegaci\u00f3n<\/strong>\u00a0dentro del plazo establecido.<\/p>\n<p>Por otra parte, la<strong>\u00a0segunda solicitud<\/strong>\u00a0que present\u00f3 el Ayuntamiento era para llevar a cabo acciones para<strong>\u00a0fomentar el transporte p\u00fablico sostenible<\/strong>. Aqu\u00ed recibir\u00e1 del MITMA toda la ayuda solicitada, es decir,<strong>\u00a01.430.000 euros<\/strong>, para la adquisici\u00f3n de\u00a0<strong>4 autobuses el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0para la flota de transporte p\u00fablico\u00a0<strong>(800.000 euros)<\/strong>\u00a0y para la electrificaci\u00f3n del<strong>\u00a0Centro de Operaciones del transporte urbano<\/strong>\u00a0<strong>de Segovia (630.000 euros).<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha concedido al\u00a0Ayuntamiento de Segovia\u00a03.452.304,58 euros\u00a0dentro del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resilencia que financia la Uni\u00f3n Europea con\u00a0fondos NextGenerationEU\u00a0para la puesta en marcha de pol\u00edticas de movilidad; como la implantaci\u00f3n de una Zona de Bajas Emisiones y para la transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":13025,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-13024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionredel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}